个人一直认为，秦PLUS DM-i这款车，对轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌等合资燃油车，真的是“降维打击”，它所搭载的是一套由1.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统，NEDC纯电续航里程提供了55km和120km两个版本，就算是在馈电状态下，WLTC综合油耗也只有4.6L/100km，目前，秦PLUS（包含DM-i和纯电动）在2024年的前11个月已经卖掉了40万台，消费者已经用真金白银做出了投票。
中型轿车——秦L DM-i指导价：9.98-13.98万元
需要注意的是，秦L跟秦PLUS虽然都属于秦家族，但是它俩可不是一台车，秦L的定位是中型轿车，轴距达到了2790mm，车长4830mm，虽然它的动力系统同样是1.5L发动机+电动机组成的插电式混动，但是这套混动系统是比亚迪的第五代DM技术，CLTC纯电续航提供了80km和120km两个版本，馈电状态下的WLTC综合油耗更是来到了3.8L/100km、3.98L/100km，目前，这款车的累计销量也突破了25万台。
紧凑型SUV——宋Pro DM-i指导价：10.98-15.98万元
比亚迪宋Pro这款车诞生于2019年，它在2024年的9月份刚刚推出了第二代车型，同样搭载了比亚迪第五代DM技术，CLTC纯电续航里程提供了75km和115km两个版本，WLTC馈电油耗分别达到了4.85L/100km、4.9L/100km，对于一台紧凑型SUV而言，百公里综合油耗不到5L，我觉得这样的油耗表现，完全能接受吧？而且目前这款车限时9.98万起，我觉得价格很香。
中型SUV——宋L DM-i指导价：13.58-17.58万元
很多人对宋PLUS和宋L的关系有点儿“傻傻分不清楚”，熟悉比亚迪的朋友都知道，比亚迪的车型目前是分“海洋网”和“王朝网”两个分支的，其中，宋PLUS是属于海洋网的，而宋L则是专门为王朝网打造的，你大概可以理解为“它们是外观不同的亲兄弟”，从销量来看，宋L DM-i上市4个多月的时间，累计销量超过11万台，成绩单同样非常亮眼。
紧凑型SUV——元PLUS指导价：11.98-16.38万元
元PLUS是一台纯电动紧凑型SUV，轴距2720mm，车长4455mm，CLTC纯电续航里程提供了430km和510km两个版本，并且它支持快充，在快充模式下，30分钟就能把电池电量从30%充到80%，官方0-100km/h加速时间7.3秒，这款车的月均销量基本上稳定在3万台以上，上市两年半的时间累计销量超过了89万台，值得一提的是，元PLUS是一款“全球车型”，除了国内市场以外，它还销往了泰国、新加坡、澳大利亚、新西兰、瑞典等等。
小型SUV——元UP指导价：9.68-11.98万元
元UP是一台车长只有4310mm的小型SUV，它的造型设计以偏可爱为主，车身配色提供了白、灰、绿、粉四个颜色，同样是偏年轻的配色风格，它的CLTC纯电续航里程提供了301km和401km两个版本，从销量来看，10月、11月，元UP的月销量都突破了2万台，销量成绩同样不错。