因为此等霸气的豪华和细致的讲究，林肯履获大奖，比如全新一代林肯航海家就在今年 10 月获得了 MotorTrend 颁发的「2025 年度 SUV 大奖」，这是该奖项成立以来第一个获奖的中国制造车型。此外这款车型还荣膺 2024 年度「沃德十佳内饰与用户体验」大奖，评委表示全新一代林肯航海家让用户能「体验到前沿的智能互联和极致的舒适体验」。
所以林肯虽然不声不响，在产品设计上的精进，对用户体验的重视，却一步也没有停下。
除了外观内饰的设计，拥有老式企业家般讲究的林肯还始终非常强调质量，无论是整车安全还是内饰环保健康等多个维度，都力求完美。在车企们都只关心更快、更新的当下，林肯始终保持着对产品的敬畏。
这种敬畏很好地体现在了整车的安全标准以及内外的产品用料上。
在这个时代，豪华之所以仍然被人们所青睐，不仅是因为它是身份的象征，并能提供奢华的享受，更是因为在琳琅满目的车型当中，人们知道豪华车都经历过真正严苛的安全测试，更有安全的保障，更值得信任。
比如全新一代林肯航海家，其整车用料就极为扎实，340Mpa 以上的高强度钢使用超过 63%，600Mpa 以上超高强度钢应用超过 52%，1,300Mpa 以上「潜艇级」热成型钢使用超 32%，对全车成员起到了全方位的保护作用。
这样扎实的车身结构，使其在今年 6 月荣获美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Safety,IIHS）颁发的「Top Safety Pick+」（最高安全评级 +）大奖。这个奖项要求获奖车辆需要在正面 25% 小偏置碰撞测试（驾驶员侧以及乘员侧）、升级版侧面碰撞测试、升级版正面 40% 偏置碰撞测试等各项测试中获得相应的「良好」或「优秀」的评级。这意味着即便不幸遭遇事故，林肯仍然能最大程度地保护车内人的安全。
当然，抗撞很重要，但预防碰撞更重要。全新一代林肯航海家还全系标配新一代林肯 Co-Pilot 360 2.1 智能辅助驾驶系统，其中前方碰撞预防系统 FCW，能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时系统会发出报警信号，让驾驶员及时接管，最大程度避免意外的发生。
外部安全的表现优异，内部安全也不在话下，主要体现在内饰的环保健康水平。
林肯向来对内饰生产流程乃至供应链都有严格的把控，比如原材料、仓储、化学流程、装配工艺等，每一项都有细致入微的讲究，这不只是为了高级，更是为了确保材料来源环保、材料材质健康。林肯旗下的车，其内饰皮质在抗污耐磨的同时，不含任何对人体有害的物质，让用户可以安心品味美式豪华，而没有健康层面的担忧。
同时，一辆好车非常简单但重要的标志是，你打开车的时候，不会有化学产品的味道扑面而来。而如果你打开一辆林肯，里面的空气一定是清新的。而且为了让空气清新更持久，全新一代林肯航海家还配备了「新风管家」系统，能有效过滤 94% 的 PM0.3 颗粒物，并吸附有害物质，防止车内产生异味，确保驾乘人员都安全又舒适。
基于此，全新一代林肯航海家今年还荣获了由中汽中心汽车测评管理中心颁发的 C-GCAP 中国绿色汽车评价规程全五星认证，获得了 94.2 的高分。在电磁防护测试中，航海家甚至取得了满分成绩。
说起来，安全其实是造车的基本要求，但在当下的时代，能够严谨地按照最高安全标准造车的企业已经不多了，从新品牌诸多的事故当中我们也可窥一二。林肯所做的这些，显示的正是老车企的担当，他们始终保持着对产品的尊重和敬畏，始终将对用户负责任放在首要的位置，这是这个急于求成的时代稀缺的品质。
对消费者来说，做工精良的林肯，无论是燃油还是混动，保值率都是很高的。在中国汽车流通协会和精真估联合发布的最新保值率报告中，林肯多款车型排名前列：其中，冒险家在细分市场排名第一， 航海家 &飞行家在细分市场排名第二，林肯 Z 在细分市场排名第三，这也是让消费者安心的重要亮点。
就像乾隆的那座钟，上乘的质量才能保证它从欧洲颠簸一路，来到东方，又从数百年前，来到今天，依然是「镇馆之宝」。这正是林肯所说的，「传世豪华」的意义。
林肯在今年年初推出电混大家族的时候，我就觉得，这可是百年车企电动化的关键一步，巨鲸转身，实属不易。这也是越来越深入中国的林肯，洞悉市场需求之后做出的选择。
看看如今明显回暖的中国混动市场，你就知道林肯没有选错赛道。对在疯狂内卷的新能源市场中迷茫的中国消费者来说，电混很好地解决了他们对续航、充电、动力等因素的多重焦虑，是当下最受欢迎的答案。
根据官方数据，林肯电混航海家自上市以来就保持着稳步增长的势头，销量相较于 2023 年上半年，同比增长 4 倍。电混冒险家和电混林肯 Z 表现更是超预期，销量在各自车系中的占比分别达 35% 和 30%。
这背后，林肯正在努力转型。
今年 4 月刚上任的林肯中国总裁贾鸣镝，就给林肯带来了一系列改变，包括内部组织架构的调整、提高了内部决策效率，划分出了专门的用户运营和用户发展部门，努力变得更「新势力化」和「中国化」。
这里面最值得一提的，是贾鸣镝推进林肯中国建立起了区域「三剑客」模式——即销售、市场和售后三部门合力为经销商及当地市场服务，工作流程进一步优化，能更及时地获取市场反馈，互补互助。
此外，在经销商网络的层面，贾鸣镝推进了「网络轻量化」的策略，通过推出用户中心、交付中心、体验中心、服务中心等多种轻量化设施，来满足用户的多种需要，保证用户的豪华体验，同时又不给经销商增加过多的负担。
林肯大力优化了经销商的运营标准和人员结构——将4S网点数量从150家逐步缩减到115家，地段偏远及长期盈利不佳的 4S 门店将被关闭，资源投入将更集中，也更有效率。同时，林肯也在主导渠道下沉的举措，在更加贴近消费者的地段，将开设 1S 店和 2S 店，重在提升豪华品牌形象，以销售和服务为主。林肯也将利用福特集团的经销商设施，来扩大林肯的服务触点，让用户真正无忧。
目前林肯中国的服务网点已增加至 176 家，并为用户提供上门取车送车服务，真正是管家式的豪华体验。
在如今的销量压力下，许多品牌都将压力传导到了经销商端，让经销商多买车来增加销量，而林肯认为，经销商网络的健康运营对品牌的长续发展是非常关键的。
所以，林肯希望在动荡的市场环境下，仍然能够保证经销商的盈利，让本土的合作伙伴们，也能与林肯共发展、共盈利。如此，用户的体验势必也会更好。