新 D9 搭载的也是比亚迪第五代 DM 混动技术，配备最大功率为 115 千瓦的 1.5T 发动机，四驱版车型前、后电机峰值功率分别为 200 千瓦和 45 千瓦；两驱版则采用最大输出功率 200 千瓦的前置电机。第五代DM混动技术，采用插混专用 1.5Ti 超高热效率发动机，至高热效率达 45.3%，配合 EHS200 电混系统，综合续航高达 1100km，CLTC 纯电续航 200km，百公里馈电油耗低至 5.85L，加油的成本和A级小轿车媲美。
而在电池方面，纯电版基于比亚迪集团 e 平台 3.0 打造，搭载全新 103kWh 刀片电池，还带来了全球领先的冷媒直冷，超长续航可达 620km，真续航不虚标。而且，25 款腾势 D9 全系标配 800V 高压平台，充电 15 分钟续航243 公里；双枪超充技术，主副充电口至高充电功率均高达 200kW，不依赖超充桩，普通桩也能实现极速快充。