本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，全车绝大多数部位的缝隙均值均没有超过4mm，仅左/右后翼子板与后备厢连接处的缝隙均值稍大，这种情况或与其采用了掀背式尾门设计有关，对最终测试成绩造成了影响。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2024款小鹏P7+整车漆膜平均厚度约为130.3μm，在测试过的车型中处于上游水平。从各关键部位的测试数据来看，全车大多数关键部位的漆膜厚度表现相近，仅车顶处的漆膜厚度值较高，后备厢处的漆膜厚度值偏低。不过，瑕不掩瑜，综合来看，2024款小鹏P7+的漆膜喷涂厚度和喷涂均匀性表现可圈可点。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2024款小鹏P7+在静止状态下车内实测噪声值为33.5dB。同时，由于评测车搭载了纯电动力系统，因此无法对怠速、2000转以及3000转的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款小鹏P7+的空调调节共分10档，开启最高档时测得噪声值为67.1dB，成绩在此前测试过的同级别车型中处于中游水平。