如果想要深度的东北自驾游,一套雪地胎(冬季轮胎)是必不可少的。给问界新M5换上雪地胎,应付大多数路况都是绰绰有余的。而且这可是一辆问界,种种“黑科技”必然是少不了的。问界新M5就拥有HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统,这套系统对于低附着力路面的稳定性提升是相当大的。
简单来说,车轮想要在冰雪路面上获得抓地力就需要保持合适的转动速度。如果轮胎不转动,就会像冰壶球一样,失去了抓地力,持续滑行无法控制。如果转动太快了就会产生打滑,也会失去抓地力,在原地空转不动。这就需要扭矩控制系统来帮助控制车轮转动的速度。
当然,现在的燃油车和新能源车都拥有扭矩控制的能力,不过旧有技术从感知到决策再到响应,通常燃油车需要400毫秒,新能源车需要100毫秒左右。问界新M5的DATS动态自适应扭矩系统,大幅缩短了这个感应过程,通过电机直接感知控制,将响应时间缩短到了4毫秒。再配合上车身上诸如摄像头和雷达等等感知原件,甚至可以提前进行扭矩的控制,让车辆尽可能地利用轮胎的抓地力。