动力方面，混动版可是重头戏，用上了比亚迪最新的第五代DM混动技术。而且跟老款一样，这套动力系统是专门为D9量身打造的，细节配置很到位。
1.5T发动机配前置单电机，最大功率156马力和272马力，四驱版呢，还是那个61马力的小电机。作为一台MPV，它没像DM-p那样追求极致的动力，而是更注重安全性和平顺性。
不过你可别小瞧它，这大家伙百公里加速也能跑到7.3秒，对于一台MPV来说，这成绩已经很不错了。
搭配的是40千瓦时的锂电池组，纯电续航CLTC工况下能达到200公里，综合续航更是超过了1100公里。这数据，长途自驾游完全不用担心续航问题了。
纯电版呢，也升级到了800伏高压平台，两驱版最大功率313马力，四驱版374马力，跟混动版差不多，就是电池更大，有103千瓦时，纯电续航最高能到620公里。
而且支持200千瓦的直流快充，充电15分钟就能跑243公里，这补能速度，也是相当给力了。
2025款腾势D9这波升级，还是挺有诚意的。外观更精致了，内饰配置更丰富了，动力也更强更省油了。对于那些想要购买一台高端MPV的朋友们来说，这款车绝对值得考虑。
不过话说回来，买车这事儿，还是得看个人需求。如果你平时用车场景主要是市区通勤，偶尔跑个短途，那纯电版就够用了，省钱又环保；如果你经常需要跑长途，或者对动力有更高的要求，那混动版肯定是更好的选择。