电池方面，搭载的是40千瓦时的锂电池组，CLTC纯电续航里程能达到200公里，综合续航超过1100公里。
纯电版本也不含糊，采用了800伏高压电气化架构，两驱版最大功率313马力，四驱版374马力，整体结构跟混动版差不多，只不过电池容量更大，达到了103千瓦时，纯电续航最高可达620公里。
而且它还支持200千瓦的直流快充，充电15分钟就能跑243公里，这补能效率，在同级别里也是佼佼者了。
实事求上来讲，2025款腾势D9这次改款，升级的地方不少，而且都挺实用的。外观更年轻，内饰更豪华，配置更丰富，动力也更强劲、更省油。尤其是混动版本，搭载了最新的第五代DM技术，还针对MPV车型进行了优化，兼顾了动力、续航和安全性。