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星越客观上确实有部分险企不愿意为此类车辆承保商业险

星越客观上确实有部分险企不愿意为此类车辆承保商业险

摘要来自:《新能源上险难、保费高将成为常态,智能化将改变车险评估系统》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新能源上险难、保费高将成为常态,智能化将改变车险评估系统》的片段:

实事求是的解读这个问题应当给出肯定的答案,但上险难的问题主要集中于新能源汽车里的营运车辆;比如出租车、网约车和运输用客货车,客观上确实有部分险企不愿意为此类车辆承保商业险。而有意思的是银保监会也只能对其拒绝为车辆承保交强险进行监督,对于是否承保商业险是无法干涉的;因为商业险的销售属于商业行为,买卖双方都有权决定是否销售商品或服务以及是否购买商品或服务,所以这个难题基本无解。

家用新能源汽车的上险其实并不难,除非车辆的行驶里程过大或者故障维修记录过多;亦或者车辆有过多的出险记录或违章记录。

但是即便是家用新能源汽车的商业险费用也是要略高一些的,只不过相较于用车过程中节省的成本而言依然可以接受。

大数据

以2023年数据为参考,新能源汽车商业险平均保费为4003元,是燃油车商业车险的1.8倍。

为何新能源汽车商业险费用更高?

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