然后我们来聊聊这车的动力和续航。Sakura搭载了一台最大功率47千瓦（约合64马力）、峰值扭矩195牛·米的驱动电机。
这个数据在电动车里不算亮眼，但考虑到它只有1吨出头的车重，实际开起来还挺轻快的。
官方公布的0-100km/h加速时间是15秒，这个成绩虽然不快，但在市区里超个车啥的还是没问题的。最高时速被限制在了130km/h，这也是为了安全和续航考虑。
电池方面，Sakura配备了一块容量为20千瓦时的锂离子电池组，日本WLTC工况下的续航里程为180公里。
这个续航里程放在国内确实有点不够看，但在日本本土，考虑到充电设施的普及程度和人们的用车习惯，这个续航倒也基本够用。而且Sakura还支持快充，半小时就能从30%充到80%，补能效率还算不错。