我们先来重点看一下动力系统，这一次智界R7新车上市，关注点就在它推出了增程式版本。这两款车的动力系统均来自于华为，实际上是比较接近的，都搭载了1.5T发动机作为增程器，同时也都搭载了功率为200kW的后置单电机，在动力输出方面差别不大。
两款车都属于华为系车型，因此在动力系统的稳定性、可靠性方面也没有什么差异。华为的动力系统已经在鸿蒙智行旗下多款车型上得到验证，得到了大量用户的认可，因此智界R7的动力系统也不用担心。
不过两款车在细节上的区别还是有的，例如问界M7在CLTC工况下的纯电续航里程为230km，综合续航里程为1290km；而智界R7纯电续航里程为251km，综合续航里程则达到了1570km，与问界M7 相比有明显优势。
与此同时，智界R7还支持400V高压快充，快充时间仅为0.25小时，而问界M7则需要0.3小时。除此之外，问界M7的对外放电功率为3.5kW，而智界R7的对外放电功率提升到了6kW，这同样是个不小的升级。
再来看一下底盘与悬架系统，问界M7采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，同时支持悬架软硬调节；而智界R7则升级为性能更强的前双叉臂式独立悬架以及后五连杆式独立悬架，同时还提供空气悬架功能， 支持悬架高低调节，为用户带来更优质的驾乘体验。
两款车的动力系统均来自于华为，那为什么在价格想同的情况下，会有这么大的差异呢？其实这个道理很简单，华为自身的技术实力是在不断升级的，随着销量的不断提升，它的生产成本也被迅速摊薄。问界M7是8月份上市，而智界R7是在12月份上市，中间差了4个多月的时间，作为新车的智界R7增程版自然会具备比问界M7更强的性能。
智能化水平谁更高？
除了动力系统之外，问界M7与智界R7在智能化方面也是师出同门，都得到了来自华为的加持，华为ADS智驾系统以及鸿蒙座舱都是这两款车的主要卖点，并且得到不少用户的认可。那么，两款车谁的表现更好一些呢？
在智能驾驶方面，两款车都搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车入位、遥控泊车、高速NOA等功能在这两款车上都没有缺席。
与动力系统不同的是，智驾系统是可以通过OTA进行升级的，因此两款车的差别并不大，不过在细节上两款车也有一些小差别，例如智界R7提供了车侧盲区影像、方向盘离手监测等问界M7所不具备的功能。与此同时，智界R7还舍弃了高精地图，这也是两款车的同一个主要差别。