那它在这场 “大灾难” 里表现咋样？简直可以用 “超神” 来形容！车身和底盘就像被施了魔法一样，结构完好无损，乘员舱也稳稳当当的，里面的人有足够的空间，一点没被挤压到。碰撞的时候，车门紧紧锁着，等碰撞结束，车门就自动解锁了，把手也弹出来，轻轻松松就能打开。安全气囊 “砰” 地一下就弹出来了，双闪灯不停地闪，安全带也紧紧地把人拉住，而且一点没坏，车里的人就像被安全卫士紧紧地护在怀里。高压系统也很机灵，马上自动断电，电池包、ODP 还有高压负载这些都没被挤坏，电池也没漏液，放了 24 个小时，啥事没有，既没起火也没爆炸。油箱和油管也很争气，燃油系统完整得很，没有燃油泄漏。更厉害的是，碰撞的时候，车载紧急呼叫系统自己就拨通了，还有人工客服接听呢。就算把这辆车的动力电池拆下来，装到别的吉利银河 L6 上，车还能正常启动开走，就像什么事都没发生过一样。
吉利银河 L6 为啥这么厉害呢？这得归功于它的架构安全和电池安全设计。它的车身是高强度笼式结构，就像一个超级坚固的笼子，整车高强度钢占了 72%，热成型钢有 17%，这要是撞车了，能给车里的人提供超强的保护。前面的防撞梁、一体式门环、后面的 B 字形大截面防撞梁、电池防撞横梁，还有悬架系统和燃油管线的布局，都在各个方向上把车身保护得严严实实的。电池的安全设计也很牛，车包一体的结构让电池包和车身像好伙伴一样紧密结合，底部有三重防护，就像给电池穿了三层铠甲。还有潜艇式整车架构，能把碰撞的能量分散开，让电池被挤压的程度降到最低。一体式热成型门环加上侧碰柱有四条传力路径，能稳稳地把碰撞能量吸收掉，保护电池和车里的人，而且这个设计还让车的重量比以前的方案轻了 40% 呢。再加上 “坦克级” 的电池结构保护和电池电芯安全技术标准，电池就像被放在了一个超级安全的宝库里，根本不用担心起火或者爆炸。