车内空间宽敞舒适，官方表示，其最大使用面积达到4.32m2，空间成员使用率为33.6%。基于超大面积亲肤材质覆盖，基本能够实现乘员可触范围皆为软包，质感极佳。此外，新车还配备了20mm零重力软泡层沙发椅，人体工程学设计经过针对性优化，乘坐感受相当出色。
动力部分，名爵MG ES5全系均搭载后置单电机以及由时代上汽提供的“零燃科技”魔方电池。其中，电动机总功率125kW，总扭矩250N·m，传动系统匹配电动车单速变速箱。根据配置不同，磷酸铁锂电池容量也有区别，对应CLTC纯电续航里程分别为425km、515km和525km。
二、产品竞争力分析
国内纯电动紧凑型SUV市场庞大，车型数量也相当多，综合考虑产品定位、品牌以及价格区间，最终我为名爵MG ES5选择的竞品车型分别为比亚迪元PLUS和吉利银河E5。作为自主品牌中的佼佼者，这两款车型无论是销量表现还是市场口碑都很出色，名爵MG ES5若想取得成功，就势必要在竞争中保持自身优势。
毫不夸张地说，个性时尚的外观设计我认为就是名爵MG ES5最为核心的竞争力，相比另外两款竞品车型明显更有记忆点，比较讨好年轻消费者。除了延续品牌经典的运动风格以外，其还十分重视家庭用户对于车辆在舒适性方面的需求，均衡性表现可圈可点。
这三款车型的相同点在于均提供5款配置可选，并且最大续航里程也都超过了500km，搭配快充功能使用，基本不会让用户出现里程焦虑。价格方面，吉利银河E5不仅准入门槛最低，而且顶配版车型的售价也最为亲民。需要注意的是，这个对比只是基于厂商指导价，毕竟如果算上官方活动以及终端优惠，那么这三款车型的“厮杀”还会更加激烈。
具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。动力部分，虽然名爵MG ES5的电动机参数略显保守，但是满足日常使用并无任何压力，其亮点主要是采用了后置后驱的布局。其他配置部分，客观来说三款车型的整体差异并不大，并没有哪款车型能够占据明显上风，竞争激烈程度可见一斑。
三、产品质量&服务趋势分析
作为全新车系，名爵MG ES5是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年名爵旗下车型的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选名爵品牌旗下车型近一年的投诉数据可以发现，“影音系统故障”和“车身共振”的抱怨相对较多，投诉分别集中在名爵MG6和名爵MG4 EV车型上。进一步分析得知，由于名爵MG ES5是基于上汽“星云”纯电架构打造的全新产品，动力系统有别于其他车型；而且作为重磅新品，其在品控要求方面势必会更为严苛，因此可暂且认为新车出现上述故障问题的概率较低。但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。