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零跑B10中央扶手前方是断开悬浮式设计

零跑B10中央扶手前方是断开悬浮式设计

摘要来自:《零跑B10来了,8295座舱+激光雷达+智驾,能成爆款?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《零跑B10来了,8295座舱+激光雷达+智驾,能成爆款?》的片段:

中控台的造型被伪装遮住了暂时还看不太清楚,但从扶手和座椅部分的用料来看,都采用皮质包覆,预计会有不错的档次,官方透露该车的座舱采用环保材料制成,能满足欧盟的认证标准。

新闻稿-右后动力和底盘悬架目前还未公布,不过想来应该是会采用纯电和增程双动力系统,悬架通过实车能看到,前悬是螺旋弹簧+支柱的造型,这是麦弗逊结构的独立悬架,后悬从底盘上看,采用的是多连杆结构,比较常用的悬架结构,值得一提的是零跑汽车邀请了玛莎拉蒂团队联合针对这套底盘悬架进行调校,有了打造过跑车、SUV、轿车等多种车型的百年车企的加入,这台零跑B10在驾乘方面的感受还是很让人期待的。

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