动力部分，新车提供后驱单电机和四驱双电机版本，前者最大功率100kW，后者总功率155kW。续航方面，其两驱进阶版配有59.93kWh的磷酸铁锂电池组，其续航为401km，四驱高阶版匹配容量为81.76kWh的三元锂电池组，续航为501km，同时标配快/慢充和外放电功能。
作为奇瑞 iCAR的第三款产品，V23是一款硬派越野车，深受年轻消费者的喜爱，内饰科技感也很强，电池虽未使用此前发布的宁德时代动力电池，但并不会对续航能力造成影响。
清空历史记录
iCAR V23续航方面
摘要来自：《续航四百，奇瑞11万级新硬派越野到店，外观好熟悉啊》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《续航四百，奇瑞11万级新硬派越野到店，外观好熟悉啊》的片段：
动力部分，新车提供后驱单电机和四驱双电机版本，前者最大功率100kW，后者总功率155kW。续航方面，其两驱进阶版配有59.93kWh的磷酸铁锂电池组，其续航为401km，四驱高阶版匹配容量为81.76kWh的三元锂电池组，续航为501km，同时标配快/慢充和外放电功能。
作为奇瑞 iCAR的第三款产品，V23是一款硬派越野车，深受年轻消费者的喜爱，内饰科技感也很强，电池虽未使用此前发布的宁德时代动力电池，但并不会对续航能力造成影响。