打开车门来到车内，首先映入眼帘的便是那块15.6英寸的悬浮式中控屏幕，其次便是10.25英寸的数字仪表，除此之外，其车内的设计也是以简洁风格为主，而其中中控屏幕的UI设计较为简单，各种功能一目了然，同时它还拥有语音识别系统和车联网功能，再加上手机互联映射功能的存在，满足大家日常用车时的趣味性也是没啥问题的。可惜的是，该车并没有配备应用商店，所以我们并不能下载一些自己日常使用的APP。
全新瑞虎8 PLUS在座椅方面采用了仿皮材质，而且填充物也较为柔软，长时间乘坐并不会有太大的不适感，但或许是碍于成本的限制，该车的前排座椅并没有配备电动调节功能，但是其第二排座椅拥有靠背角度调节，所以在长途旅行的时候，后排的乘客也是可以找到一个适合自己的座椅，在整体的舒适性上，该车也是有所保障的。
动力部分，本次我们体验的这台全新瑞虎8 PLUS采用了1.6T四缸涡轮增压发动机，它可以为车辆带来145kW最大输出功率，290N·m的最大输出扭矩，与之匹配的则是7DCT变速箱。对于熟悉奇瑞汽车的朋友们来说，相信对于这套动力一定都不陌生，毕竟它也算得上是经受住了市场的考验。而在行驶过程当中，其涡轮介入之后的加速能力较为积极，而且静谧性上的表现也不差，在高速路况的时候，可以最大程度上降低车辆的风噪和胎噪，最大程度上提升用户的驾驶体验。
结言
虽然本次我们体验的是五座版的全新瑞虎8 PLUS，但是在座椅方面，它还拥有七座版的车型供大家选择，显然这台车就是为了家用而来，同时通过本次的体验，该车在车内的乘坐空间上较为宽敞，座椅也是落落大方，在乘坐舒适性上也有着不俗的表现，并且在功能配置以及车内的科技质感上，别看本次我们体验的只是入门级车型，但是在这些方面，它还是比较全面的，至少满足我们的日常用车是没有太大问题的。再加上该车1.6T发动机所带来的强悍动力，亦能满足我们长短途的出行需求。因此就产品力而言，全新瑞虎8 PLUS还是较为均衡的。