本次我们体验的这款本田ZR-V 致在，在动力方面采用了油电混合动力，所以我们就先来看看该车在动力方面的方面，该车油混系统由一台2.0L排量的四缸引擎和电机组成，其中发动机可以为车辆带来105kW的峰值功率，182N·m的峰值扭矩，而电机则可以为车辆带来135kW的峰值功率和315N·m的峰值扭矩。从动力参数上来看，在性能输出上，本田ZR-V 致在的表现并不算差，应对日常的城市通勤或者是高速超车，这个动力还是没啥问题的，但要说这个油混动力最大的特点，我想那还是在用车成本上了，该车在这方面的百公里油耗仅为5.13L（WLTC工况），显然在用车成本上，本田ZR-V 致在也有着不俗的表现，这一点显然符合大部分家庭用户的日常用车标准。毕竟更低的油耗带来的是更低的用车成本。
