随着保时捷在国内销量的下滑，加价才能的提车的现象不仅戛然而止，反倒还破天荒的给出了丰厚的降价优惠。这里的降价优惠也并非是对车型的官方指导价进行降价，和以前的加价一样，现在保时捷的降价优惠也是对选配进行优惠，至于优惠力度，像卡宴这一级别的SUV通常选配下来相比以前要便宜一辆小米SU7的价格。
同样，雷克萨斯这边也是如此。对于加价问题，雷克萨斯再熟悉不过，奈何以前市场环境好，即便雷克萨斯要加价，依旧是一车难求。可现在环境变了，如果雷克萨斯仍旧坚持加价，怎么死的都不知道。所以在近两年，雷克萨斯也破天荒的给出了降价优惠，这才稳住了销量。
写在最后：
总体来看，进口车市场萎缩完全就是时代发展的必然，国内汽车市场的内卷程度非常高，国产品牌的实力也越来越强劲，进口车已很难展现出优势。迫于销量压力，未来进口车所给出的降价优惠也会更大，或许这才是进口车最真实的价值。