在当下如此复杂的市场环境下，一汽-大众大众品牌能够达成下线2000万辆整车的成就，离不开旗下热门车型的抢眼表现。速腾作为A+三厢车标杆车型，累计销量400万辆排名第一；高尔夫作为传奇A级两厢车，更是受到众多年轻用户的喜爱，累计销量180万辆排名第一；迈腾作为B级车的代表，累计销量260万辆排名TOP2；ID.4 CROZZ作为一汽-大众油电双智的代表车型，目前已累计销量20万辆。
必须要承认的是，目前新能源汽车产业突飞猛进，产销量屡创新高，而对于一汽-大众这样体量的车企，长时间建立起来的品牌口碑容不得乱来，拒绝虚假繁荣，保持高质量高效率的发展节奏才更符合广大消费者的根本利益。
当前市场众多车企纷纷扎堆新能源，面对鱼龙混杂的市场环境，一汽-大众并没有乱了自己的节奏，没有因为看到别人已经交卷，就匆匆忙忙乱写答案，而是持续坚持“自立自强、创新转型”的发展路线，在新能源和数字化转型方面稳中求快，一汽-大众众多车型的热销，既离不开大众品牌产品线的不断丰富与延伸，也是一汽-大众持续探索创新转型之道的缩影。
一汽-大众的强大之处不仅在于它抗住了新能源市场的冲击，还在于它本身正在新能源领域补强。通过“油电共进”战略，使大众品牌在复杂的市场环境下具备了更强的韧性。
油电共进、油电双智战略下，一汽大众收获“硕果”
其他电动车都在卷续航卷配置的时候，生而电动的一汽-大众ID.家族，在用户最为关心的安全上下足了功夫，一汽-大众ID.4 CROZZ不但获得ENCAP五星安全评价，还获得了美国IIHS最高安全奖，在双假人侧面柱碰试验报告中，一汽-大众ID.4 CROZZ 不仅全优通过四项评测，还在电压、绝缘电阻、假人伤害值等多项关键指标上远超国家标准。在安全方面，ID.家族以远超行业的严苛标准打造移动的安全堡垒，获得了中国、美国、欧洲三大重要汽车市场的安全测试“大满贯”。
全新探岳L作为一汽-大众大众品牌下线的第2000万辆新车，也是一汽-大众SUV产品线的首款换代车型，不仅承载着一汽-大众深化SUV市场布局的使命，也是一汽-大众持续推进油电共进、油电双智战略的关键一环，截至目前，探岳家族累计销量近90万辆。