之所以称线控转向为这台行政旗舰车型的大招，原因在于，该技术是支持高级别自动驾驶功能落地的核心执行部件之一。自动驾驶不光要满足功能实现，更要满足绝对的安全。蔚来线控转向系统采用“双重供电、双重通信、双重硬件、双重软件”的全冗余设计，比传统机械式转向可靠性提高了2.2倍，25,368年才可能发生一次失效，这谁开的到？！
蔚来ET9蔚来线控转向系统采用“双重供电、双重通信、双重硬件、双
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《再获央媒点赞，蔚来李斌这次发了啥大招？》的片段：
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之所以称线控转向为这台行政旗舰车型的大招，原因在于，该技术是支持高级别自动驾驶功能落地的核心执行部件之一。自动驾驶不光要满足功能实现，更要满足绝对的安全。蔚来线控转向系统采用“双重供电、双重通信、双重硬件、双重软件”的全冗余设计，比传统机械式转向可靠性提高了2.2倍，25,368年才可能发生一次失效，这谁开的到？！