车身侧面，小米YU7采用溜背式姿态，与小米SU7最大的不同是，小米YU7改用隐藏式门把手，难不成是为了降低风阻？值得一提的是，小米YU7虽是SUV车型，但其车身多处设有空气动力学设计，可见小米YU7为了降低能耗，在外观细节上下了很多功夫，或许这才是小米YU7与法拉利Purosangue空气动力学桥型设计“心有灵犀”之处。从现有申报信息中，我们可以看到小米YU7提供多种轮毂样式，并提供19、20、21英寸可供选，亮黄色的Brembo刹车卡钳也少不了。此外，小米YU7也配备激光雷达，高阶智驾也没有落下。
车尾部分，小米YU7继续采用小米SU7同款环形尾灯，搭配后风挡上方的扰流板、电动升降尾翼以及后包围扩散器，运动感渲染得十分到位，着实比市面上大多数SUV车型更有特色，如果小米YU7能配备圆管式排气布局，那就更炸街了。
车身尺寸，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。相比于小米SU7（长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm），小米YU7仅宽度和高度的变量较大。内饰暂未公布，不过其布局大概率是跟小米SU7相差不大，但从小米YU7的定位来看，小米YU7的乘坐体验应该比注重操控感的小米SU7更出色，说不定还可以见到零重力座椅，让我们小小期待下吧！
动力方面，小米YU7将搭载双电机系统，前电机最大功率为220kW，后电机最大功率为288kW，最高车速253km/h。电池将搭载三元锂电池，具体续航里程暂未公布。至于当下最火的增程动力，预计暂时不会出现。