车身侧面,新车并没有过多亮眼的设计,依旧是标准的MPV造型。流畅型的车身腰线从车头贯穿至车尾,搭配大尺寸轮毂的设计,整体给人的感觉与腾势D9有些相似。尺寸方面,新车定位为中大型 MPV,其长宽高分别为5145/1970/1805mm,轴距为3045mm。
尾部方面,新车的造型设计与腾势D9如出一辙,贯穿式的尾部内置经典的中国结样式,点亮后视觉辨识度也是较为突出。同时,平直的尾门搭配宽大的后扰流板,也营造出更为稳重的感觉。
内饰方面,新车整体内饰设计较为简洁,中控台由12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏组合而成,搭配三幅式多功能方向盘,其视觉效果也是充满了科技感。同时,新车第二排配有15.6英寸吸顶屏,可与中控台实现多屏互联的功能。据悉,新车将搭载DiLink 150 智能座舱技术,以及DiPilot智能驾驶辅助系统的加持,其实际操作感受也是十分值得期待。
空间方面,长宽高分别为5145/1970/1805mm,轴距为3045mm,相较于“老大哥”腾势D9来说,其车身尺寸略小。毕竟,比亚迪夏定位也是更加偏向于家用市场。同时,新车内部还采用2+2+3的7座布局,第二排还将配备航空座椅,再加上加热、按摩、通风等功能,实际乘坐感受也是较为舒适。
动力方面,新车搭载比亚迪第五代DM插混系统技术,由1.5T发动机+电机组合而成,发动机最大功率115kW,电机最大功率200kW。续航方面,与之匹配容量为20.39kWh、33.62kWh的磷酸铁锂刀片电池,纯电续航里程分别可达80km、145km。同时,新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统,即便是应对一些坑洼、颠簸的路况时,也能表现出较为平稳的车身姿态。