车侧设计较为简洁，慢充口处于主驾驶一侧前翼子板处，快充口则位于副驾驶一侧后翼子板处。底部轮圈采用明显的低风阻造型设计，高配版车型的轮圈尺寸为19英寸。值得一提的是，车身侧面的高尔夫球杆造型的下腰线设计非常醒目，向上收窄的造型也可以将车尾的视觉中心提升，更突出运动感。
整车内饰部分采用了最新的一体式悬浮曲面屏设计，车内的科技感有很大提升。该车的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控显示屏幕尺寸14.9英寸，屏幕向驾驶员一侧稍微倾斜，体现了宝马品牌以驾驶员为导向的内饰设计理念。此外屏幕内置iDrive 8操作系统，内部界面的色彩渲染比较到位，操作的流畅程度值得夸赞。
宝马i3 eDrive 40 L采用后置单电机驱动，电动机的输出功率为250千瓦，峰值扭矩430牛米，官方百公里加速成绩5.6秒。同时新车标配容量为79.05度的宁德时代的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程592km。
配置方面提供了疲劳驾驶提醒，前方碰撞预警，倒车影像，驾驶模式切换，悬架软硬/高低调节，空气悬架，全车无钥匙进入，主动闭合式进气格栅等。
总的来说，宝马i3 eDrive 40 L曜夜版重点针对动力及续航等方面进行了提升，整车保留了宝马品牌引以为傲的驾驶感，同时又加入了不少新能源的特性，不过，让我推荐给大家的终极理由就是其综合续航达成率，开过之后会有惊喜。