动力这块，前电机220kW，后电机288kW，合并功率508kW，最高车速可达253km/h。整体数据比现款SU7 Max版稍微低了一点点。
当然，后续肯定还有单电机版本，大概率会保留400V入门版本。
至于版型的话，应该是与现款SU7接近，包括：后驱、后驱Pro、四驱Max，也不排除多加一款入门四驱，毕竟有一大部分人买纯电主要看重的是动力。
售价方面，我们预测入门版型应该与SU7差别不大，或略微高个几千或万余块钱，其它版型同理，毕竟大环境在这，超出预期的售价是得不到市场认同的。
小米YU7的竞品都有谁？
那不用说啊！特斯拉Model Y，人家现在还一个月4万多台呢！此外，像理想L6、问界M7、智界R7、极氪7X、智己LS6、阿维塔07这些车型也都是它的竞品。
抛开米粉加持，说说小米YU7的优势吧。首先，外观不得不说能打动人，Purosangue虽然小众，但法拉利是多少人的梦想啊！
当然，人家固有的设计就禁得住考验，确实独特。不管怎么说如今花20多万，同样的外观、性能！所以，别的车无法带来的价值，小米帮你解决了！
另外，小米虽然造车晚，但是用的技术还是前沿的。毕竟人家有着十余年的手机制造经验，拼性能堆参数（28000转电机/9100吨大压铸等等）还是会的，因此你不用太担心小米的技术靠不住。