另外，捷途山海T1车内的使用空间也受到了许多消费者的青睐。虽然官方定义这是一款紧凑型SUV，不过其轴距达到了2810mm，达到了不少中型SUV的级别，车内空间多变实用，前排舒云座椅提供了不错的承托和包裹性，后排座椅可以放倒，形成2米“大床房”，平时车内小憩或是户外露营时十分实用。后备厢带有45L下沉式储物空间，再加上全车45处收纳空间，能够满足驾乘者的储物空间需求。
写在最后
整体来看，捷途山海T1是一款外观足够硬派、混动性能优越、车内空间灵活实用、日常还能当电车来开的“方盒子”插混SUV，颜值够方，油耗不慌，可以满足多数用户旅行场景使用。开篇我们提到捷途今年前11个月销量就达到了50万台，明年的目标是80万台，2026年挑战年销百万——这并非遥不可及，在越来越开阔的方盒子越野市场，源自车圈理工男奇瑞的捷途，能够深刻理解细分市场的用户需求，打造出针对性强、性价比高的越野、泛越野产品，相信还能获得更多用户的青睐。