首先在动力系统上,二代H9柴油版搭载2.4T柴油发动机,最大净功率135kW,最大净扭矩达480N・m,账面数据相当华丽。
在4L 模式和三把锁锁定的状态下,轮端扭矩更高达16778N・m,比汽油版高 40%,因此,无论是在连续爬坡,还是半坡起步、载重货起步等场景,二代H9柴油版都能够带来出色的动力持续性,直逼2.8排量的柴油发动机。
当然,越野不是靠蛮力的,其他装备也得跟上,才能全面提升体验。二代H9柴油版标配智能四驱和机械锁止系统,赋予车辆强大的脱困能力。优秀的通过性参数,以及首创的全地形系统,更让其在越野道路上如履平地,无论是崎岖山路还是泥泞河滩,都能轻松征服。
越野除了地形恶劣之外,环境的恶劣程度同样不可忽视。为应对严寒的环境变化,二代H9柴油版采用来自博世的快速预热系统。即使在东北漠河这样的极寒环境下,放置一天后车辆也能轻松打火,为用户在寒冷地区的使用提供了极大的便利。
而为了确保车辆在高温环境下的稳定运行,二代H9柴油版配备850W大功率风扇,并可选装硅油风扇,相当于给车辆安装了一个 “超级空调”。同时,越野热管理模式的加入,让其即使在夏季穿越火焰山这样的极端高温环境,发动机也能正常工作。