动力性能是越野爱好者尤为关注的重点，二代哈弗H9柴油版搭载了长城自研、国内唯一的2.4T+9AT柴油动力，以最大净功率 135kW，最大净扭矩 480N・m，低速扭矩强劲，爬坡、过坎、跑山等场景下，轻松超越同级别燃油产品。此外，换挡逻辑清晰的9AT 变速箱，更可以通过较小的速比和扭矩容量放大发动机动力性，速比分布更绵密，配合发动机在高效区间工作，平顺、有劲又省油，可谓一举多得，实现了强动力和低油耗的兼得。
打破技术天花板，哈弗让柴油车从此不再是“工具车”
曾几何时，老旧的柴油车动静大、震动大、舒适性差，冬天启动难，导致很多消费者都对柴油车存在偏见。为打消传统柴油发动机噪音大、震动大的弊病，二代哈弗H9柴油版打破技术天花板，对发动机进行了消隙齿轮、模态避频、皮带降噪、油管减振、油泵包裹、后置平衡轴、底置机油等 7大降噪措施，整车NVH指标显著提升，让“安静”成为了优势项，让驾乘者享受舒适、静谧的独特体验。
针对冬季启动难这一问题，二代哈弗H9柴油版同样做了非常多的技术优化，例如采用行业领先的低压预热系统，电流更强，加热线圈温度3s内可提升至1000℃以上，并保持900℃~1000℃范围60秒，零下30℃做到一把着车。此外，还优化了火花塞，使用更高性能、成本更高的电池，并对发动机内的结构进行调整来减少摩擦。近日举行的用户极境实测，在“北极”漠河，更是稳定发挥一把着。
哈弗深知对于家庭出行来说，仅仅具备专业的越野硬件和柴油动力亮点是远远不够的，全家出行，小孩子、老人家等特殊人群都需要额外的呵护与照顾。因此二代哈弗H9柴油版兼顾了舒适、智能、安全、越野于一体。
长途出行，不管是乘坐还是装载必需品，都需要充足的大空间，空间是舒适性与便利性不可或缺的条件。二代哈弗H9柴油版的轴距达2850mm，拥有超大乘坐空间，第二排即使三个成年人乘坐，一样拥有充足的膝部和头部空间，不拥挤也不顶头。全车拥有45处储物空间，后排座椅支持4:6比例放倒。马上就到了滑雪季，结伴出行，一家三口完全可以根据自身需要折叠使用座椅，把雪板都横着放进去，简单又省事。
“大块头”的二代哈弗H9柴油版还拥有“大智慧”。驾驶舱内14.6英寸2K高清大屏，语音交互仅需0.25秒唤醒响应，0.5秒可见即可说响应，人性化对话体验，支持一语十意。考虑到用户群体特有的远郊用车场景，会随时遇到断网，无信号的场景，车机系统还提供了离线语音唤醒，让“小哈”在无网络时，仍可以使用语音唤醒语音助手，执行打开导航等操作。
安全一定是出行中最重要的一点。二代哈弗H9柴油版搭载了丰富的主被动安全配置，车架高强钢占比达99%，车身骨架高强度钢占比83%，中高配车型标配6气囊，高配车型采用双预紧安全带。同时，二代哈弗H9柴油版提供多项L2级驾驶辅助功能，以及VDC动态管理系统，有效化解事故的发生，让全家人出行更踏实、更舒心。
作为今年越野圈最重磅的产品之一，二代哈弗H9凭借在动力、节油、静谧、舒适、智能、安全方面的优势，正式吹响了进军家庭用户细分市场的号角。如今，柴油版的推出，更是在放大柴油车优势的同时，补齐了传统柴油车的各项短板，为家庭消费者提供了一款更适合的购车之选。未来，随着二代哈弗H9柴油版及汽油版的持续交付，更多的中国家庭用户将迎来超越期待的出行体验。