自从领克汽车和极氪汽车成为“终身战略合作伙伴”以后，在新能源车这一细分领域中，家庭用户便有了新选择。而若将目光聚焦在中大型轿车细分市场，除了小米SU7、极氪001之外，领克Z10其实也是不错的选择。作为曾经亮相上海车展的Cencept Zero概念车量产版，领克Z10在产品设计上融入了许多大胆前卫的设计元素，包括且不限于流畅硬朗的型面变化，以及独具特色的细眼LED大灯设计。
而在产品设计紧跟主流的同时，领克Z10进一步丰富了旗下车型矩阵，新增售价22.98万元的95kWh 702km四驱Halo版，填补了介于95kWh 806km后驱智驾Max和95kWh 702km四驱智驾Ultra版本之间的产品空白，充当次顶配车型的角色。与此同时，领克Z10为了迎合市场需求，还推出了全系的省心价18.68-26.28万元。和之前新车上市时公布的权益价相比，这个省心价其实并不便宜，入手门槛反而有一定的上涨。但不可否认的是，这次随“省心价”一起来的不只有价格，还有丰富的购车权益。
通过领克官方渠道了解到，在12月31日前下订领克Z10并提车，就能获得价值40000元的终身免费NOA高阶智驾辅助Max订阅服务，而已经提车的领克Z10车辆，也将同步升级为终身免费服务。此外，现在订车还能全系免费升级价值10000元的23扬声器哈曼卡顿音响，另外Max、Hao和Ultra版本可享受限时免费升级8000元豪华座舱套装，Max、Halo版则限时免费升级价值5000元主动升降隐藏式扰流板。
在外观设计方面，领克Z10承袭了领克Concept ZERO的设计特征，棱角分明的线条过渡充满了肌肉感，同时造型简约干练，没有多余的修饰点缀。就拿前脸设计来看，整体延续了家族化的“蚌壳式”+隐藏式灯组设计，标志性的双LED灯带呈现错落有序的设计感，与引擎盖前端的熏黑贯穿式灯体形成明暗呼应的设计风格，增强了视觉上的层次感。
侧面的轮廓相较主流轿车而言，更显流畅生动，引擎盖区域和后轮拱部位均采用隆起式设计，车窗线从C柱位置扬起，配合悬浮式车顶设计，营造出俯冲式的视觉效果。车尾的造型简约时尚，没有复杂的线条贯穿设计，白色LED灯体搭配熏黑涂装，丰富了视觉上的立体层次感。