腾势N9在动力方面提供插混版和纯电版两种能源类型,纯电版腾势N9搭载的三电机最大输出功率为710kW,在易三方技术加持下,该款车的转弯半径会更小,城市路段也能从容行车。插混版腾势N9搭载2.0T发动机+三电机,其中三电机的最大功率略小于纯电版,但680kW的最大功率也能满足多场景使用需求。续航方面,腾势N9插混版采用电池容量为46.99kWh的磷酸铁锂电池,对应的纯电续航里程为165km,基本贴合大部分用户出行半径,市区行车用电驱用车成本会更低。
腾势N9在动力方面提供插混版和纯电版两种能源类型
摘要来自:《比亚迪进军大型SUV领域,这车有望明年上市插混/纯电可选》
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