动力方面，新车采用雷神EM-i超级混动系统，1.5L发动机最大功率82kW、配合最大功率160kW的驱动电机，新车拥有较强的动力表现以及燃油经济性；配合上不同规格的电池组，纯电续航分别为55km和120km。新车预售价格10.98万起，相较同级产品比亚迪宋Pro，续航、动力、空间以及售价的确存在一定优势，最主要的是，根据笔者的判断，新车正式上市时，售价方面还将做出一定让步，“998交个朋友”，目前看也不是不可能。
iCAR V23
作为奇瑞汽车旗下纯电品牌，iCAR主打便是“纯电方盒子”路线，不过根据旗下首款车型iCAR 03的销量表现来看，iCAR“这步棋”并没有走错，因此旗下第二款车型iCAR V23受到了市场更为热切的关注。
前不久的广州车展，iCAR V23正式开启预售，新车预售价格区间11万元-15万元。相比iCAR 03，新车整体外观设计更具个性化，圆形复古头灯、外置宽体轮眉、外挂式后背包等设计，相信年轻消费者一定抵挡不住它的诱惑。
据了解，新车将提供单电机两驱版车型以及双电机四驱版车型，单电机版车型最大功率100kW、双电机版车型则在此基础上增加一部最大功率55kW的前置电机，CLTC纯电续航401km和501km。总的来说，新车无论是售价、颜值还是续航表现，均展现出了不错的产品力，只不过预热时间有些过长，如再不抓紧时间上市，或许真的有很多消费者将失去耐心。