除了出色的驾控乐趣,荣威iMAX8 DMH新陆尊在续航和油耗上,也来了一场后发制人。荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T DMH超级混动技术,CLTC综合续航里程达到1536KM,能够做到跨省无忧,远高于传祺E8的1200KM极限续航,可以称得上是同级最长续航。并配备混动专用高效长续航电池,电池容量达到24.7kWh,CLTC纯电续航135KM,市内通勤畅行无阻。
荣威iMAX8 DMH新陆尊CLTC亏电油耗4.71L/100KM。它的(P1+P3)双电机+1挡直驱模式,整体效率更高、更省油:采用发动机和P1电机同轴结构,体积更小、重量更轻,但输出功率和集成度更高,机械传动效率高达98.5%。它的纯电优先的智能混动策略,更低能耗、更长续航:采用双电机混联拓扑结构,可根据整车工况实现“纯电、串联、全负荷、直驱、能量回收”五种工作模式最优运行,可保证发动机运行在最省油工况85%以上的时间。自动调节驱动模式,在高速、城市拥堵道路等工况下以最优状态运行,动力该强时强、油耗该省时省,提升整体效率。