随着P7+上市和图灵AI智驾的落地，小鹏第四季度营收和利润有望将超过第三季度，毛利率也有望在第三季度15.3%的基础上继续提升。
小鹏的翻盘证明了新能源车市场技术为王、定位为王的特点。图灵AI智驾的落地，小鹏确立了中国智驾技术领导者的地位。随着智驾在中国市场的渗透，只要小鹏能够在智驾上保持技术和低门槛优势，智驾将成为小鹏最有力的护城河。而明年发布的增程，有望让小鹏体量再迈新台阶。
对比理想和小鹏，“蔚小理”里的蔚来就过得不是这么好了。蔚来在11月交付新车20575辆，实现34.46%的同比增长，并且连续7个月超2万辆。今年前11个月累计交付19.0万辆，同比增长34.46%。
数据上看，蔚来的销量迎来了丰收，特别是被寄予厚望的乐道似乎成功了，64天交付即破万。问题是乐道L60上市前蔚来月交付2万多，上市以后月交付还是2万多，单车价格还降低了，这车不是白上了吗？所以，很多人也质疑乐道L60和蔚来ES6是左右互搏。