车身侧面，整体设计还是比较简洁的，前后翼子板处依旧采用棱角分明的硬朗线条装饰，配合尺寸宽大的熏黑轮眉，刚柔并进；熏黑处理的A、B、C柱营造出悬浮式车顶的感觉，同时隐藏式门把手也再次强调了其新能源的身份属性。值得一提的是，新车在D柱处采用独特的倒三角造型设计，个性十足。
车尾处，依旧较为方正的车身造型，尾灯组则采用两侧纵置布局，Y字型的光源布局从车顶延伸至后包围处，科技感与辨识度得到了很好的融合；而后尾门处夹角的造型，也让原本简约的车尾设计更显层次感。总的来说，这次的“韩系车”再次加深了我的“概念”。
进到车内，起亚EV9 GT依旧采用起亚双联屏的主流设计，不仅为车内带来十足的科技感，功能使用方面也十分丰富，相信这点大家了解下现款国内可见的起亚品牌车型便可明白；中控区域依旧保留车内常用功能的物理按键以及触控面板，对于这样的设计，真的是值得夸赞，相比一味追求简约将功能隐藏于车机内的设计，这样实体按键的搭配的确会给用户日常使用过程带来充足的便捷度。
动力方面，作为起亚EV9的高性能版本车型，起亚EV9 GT采用前后双电机四驱的布局，系统综合最大功率可达501马力，据官方数据称，新车零百公里加速最快仅需4.3秒；虽说目前车身具体尺寸参数还不得而知，但作为一款中大型SUV，这样的加速能力还是非常强悍的。