其二，在动力与能耗上，荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了DMH超级混动系统，拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术，且1.5T混动专用发动机最大功率110kW，最大扭矩235N·m，齐集VGT可变截面涡轮增压、EGR废气再循环、深度米勒循环等技术于一身，发动机最高热效率达43%，发动机85%运行时间工作在最省油的高效域区间。
同时，其采用1挡直驱混动构型的双电机混动专用变速箱，在发动机高效区更容易与车速匹配，兼顾动力性与出色的燃油经济性。正是如此，荣威iMAX8 DMH新陆尊才能够达成实测续航1536km、CLTC亏电油耗4.71L/100km的成绩，成就目前“全球续航最长、最低油耗的MPV”。另外，它仅需加注92号汽油，能够吃“粗粮”的属性，进一步提升了燃油经济性。