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捷途山海T5采用2.0T+2DHT+2挡P4电机的动力组合其中2

捷途山海T5采用2.0T+2DHT+2挡P4电机的动力组合其中2

摘要来自:《越玩越硬核,捷途山海T5》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《越玩越硬核,捷途山海T5》的片段:

在上半年的北京车展期间,捷途品牌发布了一款十分硬核的概念车山海T5,该车也是品牌首款采用非承载式车身的硬派越野车,并且会采用纵置混动专用发动机、三把锁、空气悬挂等,可以说集齐了当下硬派越野市场的流行元素,而近期新车也有谍照漏出,预计会在2025年上半年和大家见面。


捷途品牌还是比较有特色的,最初以“旅行+”生态的概念,加上产品的性价比获得了非常不错的市场表现,而在同类型产品越来越多的情况下,捷途推出了旅行者这款车型,可以说该车又为捷途品牌开辟了一条全新的赛道,并且随着山海T1和T2车型的推出,甚至有点刷新我们对它的品牌形象认知。


而全新的山海T5则是捷途在这条全新赛道上目前最硬核的产品,结合谍照和此前的概念车型来看,整车采用了非常硬核的车身线条,宽大的前保险杆和轮眉, 结合高大的车头造型也非常硬核。


车身侧面和尾部也是经典方盒子的造型,垂直分布的尾灯和外挂式备胎这都是经典元素。动力方面,捷途山海T5采用2.0T+2DHT+2挡P4电机的动力组合,其中2.0TGDI纵置混动专用发动机,配合最新一代混动变速箱,系统总功率560kW,总扭矩795牛·米,此前官方宣称其满油满电续航可达1400km,对于一辆硬派越野车来说相当出彩了。

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