捷途山海T1在动力部分提供了一套由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力，其发动机和电机的最大功率分别为115千瓦和150千瓦，纸上数据中规中矩，不过实际开起来该车的体验还是很不错的。此外，捷途山海T1配有一块26.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为150公里，综合续航里程可以达到1300公里。作为一款插混车型，捷途山海T1的综合续航能力足够出色，在日常驾驶时使用纯电，相对用车成本也不高，起步也足够轻快，在大多数行程下都能提供较为畅快的驾驶体验，如果是在高速或是长途行车的时候，捷途山海T1可油可电，动力也有一定的保障。
与此同时，捷途山海T1的接近角为28度，离去角为29度，配合200毫米的离地间隙和600毫米的涉水深度，尽管不具备专业越野路段的通过能力，但这也让捷途山海T1具备面对不同复杂路况的通过能力。与此同时，捷途山海T1还可以拖挂1.6吨的物体，这对于很多喜欢露营、户外的朋友来说也是一个不错的消息，况且捷途山海T1的中高配车型还支持对外放电，很多户外露营的电器基本也可以满足。
编辑点评：
对于一款“方盒子”产品来说，捷途山海T1有着方正的造型，全系动力和续航均保持一致，并且采用插混动力以后，也很大程度上能够满足日常家用需求的同时，适应更多场景，相对用车成本也不高，结合其15.48-17.48万元的售价区间来看，即便是选择顶配车型，全款落地下来大概在18万元左右，这个价格能买到一款“方盒子”插混SUV，还是很值得的。