绝影的座舱大模型，已经上车小米SU7、智己、LEVC 380等车型；智驾产品的量产方案上，已落地3个品牌、6款车型，基于 CVPR 最佳论文 UniAD 打造的一段式端到端量产方案预计将在明年量产交付。
绝影目前公开的智驾量产方案上，有6款车，覆盖3个车企。
在本届AI DAY上，绝影展示了基于不同算力平台（如J6E、J6M、Orin）打造的全场景高阶智驾和端到端智驾产品体系；
分为3 个版本——
AD Pro：基于征程 6E 芯片打造，算力 80 TOPS。感知系统包括 7 个摄像头、多个雷达。
AD Max：基于征程 6M 芯片打造，算力 128 TOPS。感知系统包括 11 摄像头、多个雷达。
AD Ultra：采用一段式端到端技术，基于英伟达 Orin / Thor 芯片打造，算力超过 200 TOPS。感知系统包括 11 摄像头、多个雷达，支持激光雷达，支持点到点智驾、L3 级高速领航，最高支持端到端城区领航。
商汤绝影 200+TOPS的这套无图纯视觉的端到端方案，已经与大卓智能、东风汽车等达成战略合作，量产交付也正在推进中。而绝影的量产端到端智驾方案，预计明年四季度能够交付落地。