金卡纳是最能够体现车辆操控性的环节,我很少在一款SUV上以灵动来冠之。后桥转向系统最大转向角可达±5度,使得纯电动Macan具备更小的转弯半径。
那种转向的锐利感和动力衔接的顺畅性,甚至不是前一代车型可以比拟的,其灵敏和轻盈的感受更像一台小型钢炮。
Taycan后桥转向系统最大转向角可达±5度
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不吝锋芒,不负梦想丨保时捷在传承中演绎经典》的片段:
金卡纳是最能够体现车辆操控性的环节,我很少在一款SUV上以灵动来冠之。后桥转向系统最大转向角可达±5度,使得纯电动Macan具备更小的转弯半径。
那种转向的锐利感和动力衔接的顺畅性,甚至不是前一代车型可以比拟的,其灵敏和轻盈的感受更像一台小型钢炮。