小鹏P7+增程式电动车领域也将迎来变革

其次，增程式电动车领域也将迎来变革。目前市面上的增程式电动车，其纯电续航里程通常不超过200公里。据统计，大部分增程式电动车用户90%的时间都在使用纯电模式行驶。这意味着现有的“大油箱、小电池”设计并不符合实际需求，导致用户需频繁充电。

好消息是，宁德时代已开发出专为增程式电动车设计的新电池，预计明年此类车辆的纯电续航里程将至少提升至430公里，接近纯电动车的水平。同时，油箱容量可能会减小至约20升，仅用于紧急情况下的补给。对于用户而言，显然“大电池、小油箱”的配置更为实用。