作为电车界的“顶流”，Model Y采用了后置单驱动电机，最大功率220kW，最大扭矩440N·m，零百加速5.9s，最高车速可达217km/h。在20多万的价位中，Model Y的性能表现算是主流水准。其续航里程为554km，但补能速度相对一般，电量从10%充至80%需要约60分钟。
走进Model Y车内，会发现特斯拉的“精致毛坯房”理念得到了完美体现。虽然材质主要使用的是仿皮，但整体设计简洁大方，给人一种清爽的感觉。15英寸高灵敏度触摸屏集成了车辆操控和丰富的娱乐功能，搭配AMD Ryzen车机芯片，操作流畅。特斯拉自研的14扬声器和256色氛围灯等配置，也为用户带来了不错的体验。车上配备有全景玻璃车顶，使得整体空间更显通透开阔，加上多层隔音玻璃，座舱内部静谧安然，优化的材质还可有效阻隔紫外线、热量和炫目光线。空间也是Model Y的一大优势，通过降低仪表盘、升高座椅的设计，为驾驶员带来清晰视野，对道路状况一目了然。前排和后排座椅均提供充裕的腿部空间，以及收纳随身行李的储物空间。
宝马iX1：性能表现中规中矩，内饰风格运动豪华
作为宝马品牌旗下的新能源车型，iX1继承了宝马一贯的运动基因和豪华品质。其采用前置单驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩250N·m，零百加速8.6s。性能表现中规中矩，但满足日常代步需求还是没问题。宝马iX1的CLTC续航里程为510km，电量从10%充至80%需要32分钟，主打一个够用。