动力方面，单电机版最大功率100千瓦，双电机版综合最大功率155千瓦，续航分为401和501km两种，同价位虽然有很多纯电车，但像这么个性的并不少见，你会因此选择它吗？
领克 Z20
预售价：14.60-16.10万
最近极氪与领克合并的新闻登上了热搜，而这件事从领克开始涉足纯电领域，推出领克Z10时就已经有预兆，毕竟两大品牌此前定位清晰分工明确，领克主打燃油和插混，而极氪主攻纯电市场。在这一微妙的界限被打破后，领克干脆不演了，10月中旬正式在欧洲发布了旗下第二款纯电车——领克Z20，本届广州车展正式在国内开启预售，价格区间为14.60-16.10万，作为对比，领克Z20在欧洲市场售价为35495欧元，约人民币27万元。
领克Z20与极氪X的关系可谓不言而喻，两者都基于SEA浩瀚架构打造，同样是400V平台，甚至轮廓和三维尺寸都很接近。当然Z20在细节部分依然延续了大量的领克元素，比如前脸依旧采用标志性的双竖条灯带，侧面能看到熏黑悬浮式车顶、半隐藏式门把手以及无边框式外后视镜，尾部的贯穿式尾灯组以及竖状灯带从侧面看过去颇像是悬浮式尾翼。内饰同样保留家族风格，大尺寸中控屏内置LYNK Flyme Auto车机系统，此外还将提供13.8英寸HUD抬头显示、10.2英寸液晶仪表、14扬声器哈曼卡顿音响以及L2辅助驾驶等配置。
动力部分与极氪X不同的是，领克Z20换装了吉利最新的250kW电机，低功率版则为175kW，电池容量61.47kWh，纯电续航530km，具备4.5C快充技术。巧合的是极氪X最近推出了全新入门版车型，虽然价格下降到14.9万元，但电池只有49度，如此一来领克Z20突然显得有性价比了。
零跑 B10
随着理想的成功，许多人感叹增程不是脱裤子放屁，只是生错了时代，毕竟它既能带给你纯电车的驾乘感受，又能免去续航焦虑，因此引得一大波车企纷纷效仿，但要说最接近理想成就的，恐怕只有零跑。在最新一周新势力品牌销量中，零跑以0.85万辆数据位列理想的1.23万辆之后，而在零跑身后的则是问界、小鹏、极氪等一众对手，从质疑理想到成为理想，未来超越理想都不是梦。
当然，零跑除了学到冰箱沙发大彩电以及增程外，价格也是它取胜的关键因素，比如零跑C10和C16都是同价位的佼佼者，而在本届广州车展上，零跑带来了更入门的B10，新车定位于紧凑型SUV，外观设计与前面两位大哥非常接近，采用了封闭式中网、分体式大灯组以及贯穿式LED日间行车灯，不明真相的群众光看车头可能会以为这是理想L5。侧面由于紧凑的车身尺寸所以显得十分干练饱满，车顶配备的激光雷达则预示新车将支持高阶智驾功能，内饰虽然暂未公布，但不出意外会配备8155芯片，动力层面，新车将采用多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术，纯电续航600+km，增程版本也不会缺席。
新车上市后将主打10-15万的区间，凭借着智驾、智能化以及增程/纯电双动力这几大制胜法宝，你觉得它能搅局吗？