外观方面，这尊界S800可是玩起了“颜色游戏”，官图上那抢眼的紫色和银色双拼，走在路上绝对吸睛。修长的车身一看就是行政级座驾的范儿，银色的后视镜、半隐藏式门把手、大尺寸亮面“大饼”轮辋，还有那贯穿式尾灯，时尚感这块拿捏得死死的。
特别是车尾，不仅灯带比享界S9还宽，还增加了“银河”造型的光源点缀，这设计师的脑洞我给满分！
至于那个MAEXTRO英文标识嘛，显得有点低调了，不过也可能是人家走的是“深藏功与名”的路线。
车头部分采用封闭式设计，三颗竖向排列的远近光灯组很有辨识度，上下还各有一根LED灯带，点亮效果肯定很炫。前包围那个亮面菱形元素构成的进气口，我猜设计师是想营造一种“低调的奢华”吧。
尺寸方面，尊界S800的车长达到了惊人的5.5米，这什么概念？朋友们，这已经妥妥地迈入了大型豪华轿车的行列，和奔驰S级、宝马7系是一个级别的。
这么大的车身尺寸，带来的好处就是内部空间会非常宽敞，后排翘个二郎腿，葛优躺什么的，都不在话下。
内饰方面，虽然目前只有谍照流出，但也足够让咱们过过眼瘾了。浅色调的内饰风格，给人一种温馨舒适的感觉。悬浮式全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏组成的连屏设计，科技感爆棚。怀挡式换挡机构，操作起来应该很顺手。
副仪表台区域有手机无线充电面板，方便实用。水晶材质的控制旋钮，提升了内饰的档次感。座椅控制旋钮放在了门板上，这设计我喜欢，操作起来更方便，而且预计座椅通风、加热、按摩这些功能也不会少，毕竟这可是对标百万级豪车的存在啊。
动力方面，尊界S800采用了增程式动力系统。可能有些朋友对“增程式”不太了解，我在这儿给大家简单科普一下。
增程式电动车，你可以理解为“带充电宝的电动车”，它既有电机驱动，也有一个燃油发动机作为增程器。
在电池电量充足的时候，车辆由电机驱动，当电池电量不足时，发动机启动发电，为电机提供能量，同时也可以给电池充电。这种动力系统的优点是既能享受纯电动车的驾驶乐趣，又能避免纯电动车的续航焦虑。
当然，也有人吐槽增程式技术不够先进，但我觉得，存在即合理，适合自己的才是最好的。另外，这车还配备了后轮转向系统，这可是个好东西，能有效减小车辆的转弯半径，提升操控灵活性，这么大的车身，有了后轮转向，在城市里穿梭也会更加轻松。