电车通了解到，全新魏牌蓝山所采用的智驾方案来自于元戎启行。
元戎启行布局“无图方案”的时间是在2020年，时间在智驾供应商中算是比较早的，而且两年之后就发布了没有使用区域限制的DeepRoute-Driver 3.0智能驾驶解决方案，今年更是推出端到端模型的智驾平台DeepRoute IO。在这样的技术基础上，长城汽车选择与元戎启行合作并没有令人意外。
而在此之前，支持长城汽车智驾领域的供应商是毫末智行，其前身正是长城汽车的智能驾驶前瞻部，2021年下线的高速NOA正是出自毫末智行之手，并在2022年成都车展期间，长城汽车提出毫末智行的无图城市NOA方案。
图源：毫末智行
不过，这套无图城市NOA方案并没有落地。为什么毫末智行与长城的关系如此密切，但长城不选择使用毫末智行的无图城市NOA？当中的理由我们不得而知，但可以肯定的是，长城汽车现阶段亟需在智能化领域有所突破，自然更倾向于选择技术实力更强的供应商。