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看过这组图片回头再看全新宝马iX3的设计专利图从Vision N

看过这组图片回头再看全新宝马iX3的设计专利图从Vision N

摘要来自:《宝马iX3设计专利图来了!车辆沿用概念车设计》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马iX3设计专利图来了!车辆沿用概念车设计》的片段:

近日,宝马iX3的设计专利图新鲜出炉。车辆外观设计与Vision Klasse X概念车基本相同,与燃油版车型风格迥异。据悉,该车将会是宝马Neue Klasse平台的首款量产车,该车已于近期在匈牙利Debrecen工厂下线,现在应当已进入测试阶段。

该车预计将于2025年正式发布。

来看设计专利图。

宝马汽车的全新设计理念主观上并不容易理解,审美见仁见智,下面就来讲一讲笔者主观上的感受。

BMW品牌的标志性设计是所谓的“双肾进气格栅。”

如果对宝马汽车的经典车型有所了解则会对新车型的设计有所理解,进气格栅的尺寸和灯组的融合似乎是在致敬经典。以宝马7系为参考,早期的宝马汽车进气格栅就是小小的、竖向的造型,灯组与进气格栅整体融合。但是从第二代车型就开始加宽了双孔格栅,第三代车型的前照灯与进气格栅采用了分体式设计。

笔者认为第三代、第六代的设计感最好,第七代看起来更前卫,而且有一些复古的味道。

看过这组图片回头再看全新宝马iX3的设计专利图,有什么感受呢?进气格栅确实有一些复古,可是两侧与前照灯融合部分的线条似乎有些“魅”的感觉,“眼神”看起来有些难以理解。并且典型的双孔进气格栅看起来有些像“鼻孔。”当然这样的描述是主观的,从Vision Neue Klasse X概念车的渲染图来看倒是自然一些,可是与宝马汽车曾经的“商务运动”气质相比还是有较大的差异。

以下为概念车图片。

内饰部分的设计也非常个性,概念车内饰采用全景天幕,采用是异形悬浮车机屏幕,用运动感很强的D型方向盘。中控台的设计是一大亮点,在中控台上方与前挡风衔接位置有一条屏幕,应当是起到仪表盘的作用;中控台通过屏幕和岛台区域分成了上、中、下三段,立体感还是很强的,中段与车门形成环抱式的整体,视觉效果更好。

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