动力系统,丰田RAV4荣放拥有2.0L汽油版本以及2.5L油电混动版本,一共两种规格可供选择。个人更建议油电混动版本,起售价约为18万左右,性价比较足,不仅排量大,能耗低,更关键的是配置更为出色。
外观部分我们不做过多解析,整个外观造型走的是野性路线,看起来越野感十足。事实上,这款丰田RAV4荣放基本不具备越野能力,而且可靠性与老款相比差了不少。悬架部分则是前麦弗逊独立悬架以及后双叉臂独立悬架,底盘配置与上一代车型相比,也有了一定程度的缩水。
内饰设计一如既往非常丰田,除了中控拥有10.25英寸的液晶屏,并且支持手机互联以外,并没有太多的科技配置,甚至连12.3英寸的全液晶行车电脑都需要购买到中高配置车型才有搭载。
有一说一,丰田RAV4荣放智驾方面非常出色,全系拥有L2级别的智能辅助驾驶系统,这也是丰田这两年以来推行的最明智的决策,吸引到了一大批的用户。尽管丰田的智驾不前瞻,但是要比定速巡航好用太多了。
就我个人而言,对这款新车没有太多的感觉,首先是车内空间利用率表现并不够好,比如轴距只有2690mm,空间感很一般。此外,中低配置车型采用了织物座椅,塑料方向盘,丰田汽车对配置一向都不舍得过多投入,这次也不例外。从市场的销量来看,其实现款的RAV4荣放已经有所下滑,去年一共售出18万辆,而今年上半年只有8万辆,存在一定的缺口,但难度不大。