继续来看产品,对于“K-CAR”这类车型,其实很多国内用户是很期待的,小身材之下却能够获得最大空间体验,并且使用成本低廉,日常维护方便,所以能够看到五菱之光EV将这些“K-CAR”优势进行了延续。具体来看,新车拥有全新设计造型,封闭式前脸以及凸出的车头看着很复古。
根据之前申报信息来看,五菱之光EV长宽高分别为3685/1530/1765mm,轴距为2600mm,拥有较短的前后悬,方盒子身材也有利于车内空间最大化,同时采用了侧滑门设计,方便拉货和人员上下。在座椅方面新车给出了不少灵活性,包括副驾驶座椅靠背可以向前翻折,二排座椅也能够完全放平,也就是在单人驾驶情况下,车内的装载空间变得非常大。
从之前官方展示的使用场景来看,五菱之光EV展示了多个变身场景,包括移动咖啡馆、移动酒吧、宠物护理站或者移动花店等,可以满足小本生意的摆摊需求,从实用性角度来说,新车依旧是一台能挣钱的工具车,具备回本属性。而如果是完全家用,“K-CAR”的属性五菱之光EV也完全具备,相信未来会推出5-7座等多个版本,乘坐空间和储物能力都是强项,只不过按照定位,新车舒适性应该不会很高,毕竟整体还是偏向商用,不排除后悬架为了更好的装载,继续提供钢板弹簧,不过我们还是希望官方可以考虑更多,例如给家庭用户以多连杆后悬架的选择,这样一来五菱之光EV的“K-CAR”属性也将更全面。