首先，EZ-6打破了新能源车“无脸”的设计模式，融合时尚与经典的元素，成为最有辨识度的新能源B级轿车。其流线型的车身和独特的前脸设计，不仅体现了马自达一贯的“魂动”设计理念，更赋予了新能源车独有的未来感与科技感。
同时，相较于同级别车型，它还有2895毫米的同级最长轴距、1.8平米的同级最大全景天幕、10.1英寸+14.6英寸的同级最大防眩目液晶触控屏幕组合、同级唯一自适应悬浮电动尾翼、以及同级唯一前排双云感悬浮零重力座椅等，满足更多用户的高价值产品需求。
性能方面，EZ-6继承了马自达品牌引以为傲的“人马一体”驾控基因，让经典得以延续。50:50的黄金车身轴荷比，让每一次转向都无比精准，配合灵敏的加速和稳定的悬挂系统，无论是城市道路还是崎岖山路，都能带给驾驶者无与伦比的操控乐趣。
另外，在数据上，它还实现了同级领先的258匹最大马力输出、同级领先的6.9秒零百加速、同级最佳的80公里时速麋鹿测试成绩、同级最佳的36.3米百公里时速刹车成绩、同级最小的5.6米转弯半径等，碾压一众爆款以及畅销车。
因为，凯美瑞的最大马力是185匹、零百加速超过9秒、麋鹿测试最佳成绩是77公里时速、百公里时速刹车距离39.8米、最小转弯半径5.7米；而雅阁的最大马力是192匹、零百加速8.6秒、麋鹿测试最佳成绩是75公里时速、百公里时速刹车距离38.2米、最小转弯半径5.7米。这几个方面，二者均不敌EZ-6。
在当今竞争最为激烈的智能化方面，EZ-6搭载了先进的全场景智慧架构，配备了第三代骁龙数字座舱和AI大模型。无论是语音交互、导航系统还是驾驶辅助功能，都达到了同级领先的水平。L2.5级的智慧行泊辅助系统，无需选装即可获得，它不仅能够实现智能领航，还可以轻松应对用户不敢停、不好停、不想停的高难度车位，更有同级唯一的50英寸AR-HUD、循迹倒车、远程遥控车辆等功能辅助，为用户带来了更加智能的出行体验。
而在智能硬件配备上，EZ-6共计搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达等22个传感器，全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景。不论数量还是质量，都是超越特斯拉Model 3、雅阁和凯美瑞的。其中，特斯拉有8个摄像头；凯美瑞有19个传感器；雅阁则有14个。另外，可见即可说、分区语音唤醒、以及手势控制等功能，只有EZ-6可以全部实现。其他三款车型只有凯美瑞的顶配版支持可见即可说。
“最顶级的安全”则是马自达一直以来的坚持，EZ-6更是将这一理念发挥到了极致，为用户打造移动的安全堡垒。7横5纵的全钢笼式结构群，同级第一车身超高硬度钢材占比68%，车体高强钢占比86%，全球首发最高强度冷冲压零件1500Mpa，行业首发量产超低排放超高强钢，全系标配9个安全气囊，电池安全超20倍国标，这一切都为乘客提供了坚实的保护。