新车在动力方面搭载了后置单电机，电机最大功率分别为180kW和230kW，最大扭矩均为450N·m，零百加速分别为6.8秒和5.6秒。新车匹配容量为60.7kWh和76.6kWh的磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航分别为602km和710km。小鹏P7+支持10%-80%快充，充电时间仅需0.33小时。智驾一直都是小鹏的优势项目，P7+支持L2+级智能驾辅，采用AI鹰眼视觉方案，标配两颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，算力达到了508TOPS，全车配备26个感知硬件。除硬件之外，小鹏的单像素Lofic架构应用在前向双目摄像头和厚实摄像头上，对光线变化有着更好的应对能力。AI鹰眼视觉方案的感知范围大概有1.8个足球场的大小，对障碍物的感知和距离判断能力也有所加强，也能够应对弱光场景，并且可以读懂路牌。全速自适应巡航、车道保持、循迹倒车、自动泊车以及城市/高速领航等功能均可实现。
不得不说，作为一款AI汽车，小鹏P7+的智能配置是毋庸置疑的，续航里程也比较可观。就目前的销量情况来看，小鹏P7+在同级车型中的综合产品力是得到了消费者认可的。这样一台舒适宽敞、续航可靠、智能聪明的新能源家用车如此火爆也不奇怪。
阿维塔12增程版
对于选择新能源汽车的消费者来说，宽敞的空间、智能的配置也许不是选车的重点，但续航里程一定是大家比较关注的因素之一。因此，各大车企纷纷在原有纯电车型的基础上推出了增程式车型，2025款阿维塔12除了5款纯电车型外，还增加了两款增程版车型，满足了消费者对续航里程的需求，为大家提供了更多选择。两款增程版车型指导价分别为26.99万元和29.99万元。
外观方面，增程版车型基本延续了纯电版车型的设计。车头两侧采用全新设计的E形LED曲率大灯组，整体时尚动感。新车的车顶以及两侧前翼子板均配有激光雷达，为智驾功能提供支持。车身侧面呈现低趴的姿态，配备隐藏式门把手和双5辐低风阻20英寸轮毂。车尾采用大溜背式设计，搭配两侧纤细的分体式尾灯，熏黑设计的下格栅进一步提升了车辆的运动感。新车定位中大型车，长度达到5020mm，宽度为1999mm，两款车型在高度上有细微的差别，Max版车身高1460mm，Ultra高1450mm，轴距均为3020mm。
内饰配置方面，新车采用纯白配色搭配镀铬饰条，整体呈环抱式设计。矩形方向盘造型比较特别，搭配电子怀挡换挡机构，科技未来感很强。新车中控台部分搭载了一块35.4英寸4K全景宽屏，配备15.6英寸悬浮式中控屏，内置HarmonyOS 4.0车载智能系统，支持智能语音识别系统、HUAWEI HiCar、面部识别等功能。新车座椅采用Nappa真皮材质包裹，舒适感和包裹感是足够的。功能方面，新车配备双零重力座椅，全车座椅支持加热功能，前排座椅的通风、记忆、按摩功能也均有给到，Ultra版车型的二排座椅还增加了按摩和通风功能。除此之外，新车还配备了16英寸的吸顶液晶屏，不仅提升了后排乘客的乘坐舒适性，还使得整车更加适合家庭出游或长途旅行。此外，还拥有电子后视镜、27声道英国之宝扬声器、头枕音响等配置。
动力方面，阿维塔12增程版搭载1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率为115kW，驱动电机最大功率为231kW。搭载宁德时代“骁遥超级增·混电池”，满电状态0-100km/h加速6.7秒，馈电状态0-100km/h加速7.2秒，满电馈电状态最高车速均为190km/h，新车CLTC工况纯电续航超过245km，CLTC工况综合续航超过1155km，WLTC工况馈电油耗5.8L/100km，30%-80%充电仅需15分钟。底盘方面，新车配备的前双叉臂后多连杆式独立悬挂系统以及空气悬架和45mm的自适应底盘高度调节功能，拥有出色的滤震性能，能够保障车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶姿态。无论是市区拥堵路段、高速公路还是颠簸路面都能轻松应对，驾乘体验更加舒适。
阿维塔12增程版在智能配置方面的表现也比较出色，支持L2级智能驾驶辅助，搭载华为乾崑ADS 3.0，配合全车12个超声波雷达、3个毫米波以及3个激光雷达，能够实现无图全天候全场景智能驾驶，无死角地感知周围环境。拥有更长的探测距离、更高的精度和更短的延时作用，智驾系统更快更安全。
总体来看，阿维塔12增程版在空间配置、动力性能以及智能科技的方面都比较出色。兼具了科技感和运动感的外观设计更能吸引年轻消费者的目光。作为一款智能豪华轿跑车型，阿维塔12增程版既能满足消费者的驾驶乐趣和智能体验，1155km的综合续航里程也解决的消费者对车辆续航的焦虑，综合实力值得点赞！
广汽埃安AION RT
广汽埃安AION RT在11月6日晚正式上市，该车型在上市后的18小时内，订单量就突破了4万台。新车共推出5款配置车型，官方指导价格区间为11.98万元~16.58万元，被官方戏称为“大眼小帕梅”。埃安AION RT定位紧凑型纯电轿车，基于AEP 3.0纯电平台打造，并且配备了无图NDA高阶智驾功能。
外观方面，埃安AION RT前脸采用封闭式进气格栅，搭配立体圆润的大尺寸多边形前大灯组，大灯下方还配备了黑色的空气动力学装饰件。车身侧面腰线采用俯冲式设计，从车头延长至车尾，配备隐藏式门把手，标配了18英寸的双色三幅式轮毂，并提供多种轮毂造型可选。新车尾部采用溜背式设计，搭配分体式尾灯组，车尾顶部还配备了小尾翼，车辆整体的运动感得到了提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm。
新车内饰简洁优雅，采用传统的T字形布局，双辐式方向盘搭配电子怀挡设计。配备8.8英寸液晶仪表和14.6高清中控屏，车机搭载ADiGO5.0系统，拥有PAD化桌面，支持AI大模型及手车互联等功能。新车座椅采用仿皮材质，内部采用双层高密度海绵填充，舒适柔软，支撑力也比较不错。功能方面比较基础，支持前排座椅多向调节以及座椅通风加热功能，高配车型还配备了记忆功能，二排座椅不支持调节，但好在腿部空间比较宽敞。除此之外，新车还拥有由11个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统，天窗遮阳帘、手机无线充电等配置。
动力方面，埃安AION RT采用400V硅化碳技术，搭载前置单电机。该车提供两种动力，520智享版和520激光雷达版匹配了电池容量为55.1千瓦时的磷酸铁锂电池，电动机最大功率为150kW，CLTC续航里程为520km。650智豪版和650激光雷达版搭载容量为68kWh的2.0弹匣电池，电机最大功率165kW，CLTC纯电续航里程为650km。新车全系支持快充，电量30%到80%的充电时长仅需18分钟，可以实现10分钟补能200km。
智驾方面，新车中高配车型支持L2级智能驾驶辅助功能，两款雷达版车型更是搭载了126线的激光雷达，ADiGO PILOT辅助驾驶系统搭配英伟达Orin-X芯片，其算力达到254 TOPS，并且采用无图NDA高阶智驾方案，凭借第四代端到端大模型的出色反应能力，在没划线的道路上也能实现智驾，无需高精地图，场景覆盖率高达99%。
埃安AION RT作为埃安的第二款全球车型，综合实力可圈可点的。其凭借精致优雅的外观和智能舒适的配置赢得了大批年轻消费者的喜爱，对于追求生活品质且预算充足的都市精英来说，这款车的确不错。
名爵MG ES5
上汽名爵旗下全新紧凑型纯电SUV名爵MG ES5在11月6日正式上市并开售。新车共推出5款配置车型，官方指导价格区间11.69万元~14.69万元。
名爵MG ES5的外观采用目前主流的新能源车型的设计风格，前脸部分配备封闭式前格栅，顶配车型还配备配备主动进气格栅。大灯采用分体式设计，日行灯的造型比较锐利。车头给人的感觉，整体是比较饱满圆润的。车身侧面的处理也比较简洁，配备传统式门把手。不同配置车型分别配备17英寸和18英寸五辐式轮毂，轮眉和侧裙部分采用厚重的黑色饰板进行装饰，增加了一些野味。尾部车顶配备有车身同色的扰流板，以及高位刹车灯。尾灯部分采用贯穿式设计，灯组上方还配备了小鸭尾，增强了车尾的层次感。名爵MG ES5的风阻系数为0.28。车身长宽高为4476*1849*1621mm，轴距为2730mm。车身配色的命名也有点儿意思，共有治愈米、火热红、开场白、爱彼银以及渣渣灰5种配色可选。
名爵MG ES5同样采用目前主流的极简设计风格，配备三幅式平底多功能方向盘和电子怀档换挡机构。车内搭载内嵌式10.25英寸全液晶仪表盘，和15.6英寸悬浮式中控屏。车机内置斑马智行互联系统，界面设计简洁，功能丰富，支持智能语音识别、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制等功能。不同配置车型的座椅分别采用皮/织混搭材质和仿皮材质进行包裹，中高配车型配备驾驶席6向和副驾4向电动调节，顶配车型还配备了座椅通风/加热功能。除此之外，1.19㎡超大全景天窗，手机无线充电、后排杯架、360°全景影像、透明底盘等功能在部分车型上也有所体现。新车的空间表现还是值得一提的，其拥有4.32㎡车内最大使用面积，空间成员使用率达33.6%。前排头部空间1026mm，后排头部空间997mm，同时，新车2730mm的轴距为车辆后排带来更加充裕腿部空间。作为一台纯电车型，新车所配备的110mm的超薄躺式电，使得车辆地台几乎接近纯平，整车空间利用率更高，满载情况下也并不会太拥挤。
动力方面，名爵MG ES5基于上汽“星云”纯电架构打造，搭载后置单电机，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，零百加速时间为8秒。不同车型分别匹配容量为49.1kWh和62.2kWh的磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航分别为425km、515km、525km。值得一提的是，续航525km的车型还有着77%超高续航达成率，减少了用户对续航里程的焦虑。新车全系支持快充，电量由30%提升至80%最快仅需0.35小时。车辆底盘部分采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，再搭配接近50:50前后轴荷比、XDS弯道动态控制系统，以及MG优秀的调校水准，使得该车能够在操控性和舒适性上有着比同级竞品更出色的表现。
智驾方面，名爵MG ES5的顶配车型支持L2级智能驾驶辅助，配备MG PILOT辅助驾驶操作系统，内置地平线J3辅助驾驶芯片，能够实现全速自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等驾辅功能。虽然其他车型并未配备智驾功能，但还是配备了基础的定速巡航、倒车影像功能。
总体来看，名爵MG ES5的空间优势和续航能力比较出色，这也符合新车的家用车定位。基于官方在新车上市时给出的一口价以及增换购惊喜价等优惠政策，该车在上市仅5天就收获了超5000台订单。对于需要满足日常家用的消费者来说，名爵MG ES5的性价比是比较高的，可以说是一个靠谱的出行伙伴。
各大车企都趁着2024广州车展这次“年终盛典”大展身手，推出了自家今年压轴的车型，无论是聪明智能的小鹏P7+还是续航可观的阿维塔12增程版；无论是都市时尚的“大眼小帕梅“埃安AION RT还是拥有较高性价比的名爵MG ES5，这些车都因为精准的定位和优秀的产品实力为消费者提供了更多的选择。那么，哪款车才是你的“菜”呢？