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好运作为动力电池原材料的电池级碳酸锂均价为8.5万元/吨,同比上

好运作为动力电池原材料的电池级碳酸锂均价为8.5万元/吨,同比上

摘要来自:《花67亿美元继续买,全球第三大锂巨头可能是它》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《花67亿美元继续买,全球第三大锂巨头可能是它》的片段:

石道成2021年1月正式上任后,继续夏杰思未竟的塞尔维亚Jadar锂矿项目。他一直在解决陷入困境的项目,花了很大力气,终于在今年7月,让塞尔维亚总统武契奇亲自出马为这个项目开绿灯。斥资24亿美元的Jadar项目是欧洲最大的锂矿项目,投产后可年产电池级碳酸锂58000吨。

和其他两巨头对镍更有兴趣不同,力拓是三巨头中第一个对锂矿出手的,正好遇上锂价格开始狂涨之时。

2021年,新能源汽车势起,作为动力电池原材料的电池级碳酸锂均价为8.5万元/吨,同比上涨了93.09%。

2021 年 4 月,力拓在加州硼酸盐矿的示范工厂启动了从废石中生产锂的计划;同年12月,其宣布斥资8.25亿美元收购Rincon Mining Pty公司及其持有的阿根廷Rincon盐湖锂矿项目,并非常务实地寻求和车企绑定。2022年2月,力拓与福特汽车公司签署了非约束性全球合作谅解备忘录。根据该协议,福特将成为力拓阿根廷Rincon锂矿项目的首批客户。

Rincon盐湖锂矿▼


根据力拓10月16日发布的三季度财报,Rincon的预备工厂将于今年年内实现投产;而搁置了多年的西芒杜铁矿石项目,终于有了动静,预计于2025年投产。力拓还计划在未来五年内每年新开发一座铁矿山,以保持公司业务的可持续运营。

说话风格温和简洁的石道成,让力拓又回到了扩张战局。


逆势赌锂

知情人士对汽车商业评论称,力拓内部也有人不太理解为何此时收购阿卡迪姆锂业,因为正赶上欧美对电动汽车需求下降,不过也赶上了锂价的低点。

2022年到现在,电池级碳酸锂的价格已从60万元/吨跌至8万元/吨左右。

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