而在不少人非常关心的动力性能方面，这次的腾势Z9搭载了易三方平台，拥有三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整体运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术。四大核心技术的加持，不仅能大幅度提升操控极限，而且也能更好的提升安全性。首先说说操控，我一直认为操控的基础就是动力性能，以腾势Z9插混版为例，它在动力方面搭载了一套2.0T的插混系统，由2.0T发动机+三台驱动电机组合而成，发动机最大功率为152kW，而驱动电机的综合功率则为640kW，峰值扭矩甚至可以达到1035N·m，这样的动力性能表现，对于大部分人来说应该是满足有余了，而对于操控部分来说，这样的动力性能也能为车辆提供更高的上限。
