言归正传，接下来说动态表现层面。在日常城市普通路面驾驶过程中，每秒500次毫秒级监测和响应能力的iRTD 实时阻尼可调减振系统，配合优秀的调校，让极越01可以有效过滤掉细微的颠簸，传递到车内的震动微乎其微。遇到类似减速带或者较大坑洼地带的时候，极越01也能在大幅过滤震动的情况下，不会让车身有过度的晃动或弹跳，在保证舒适性的同时，也维持了车辆行驶的稳定性。
至于说激烈驾驶层面，比如高速突然变道躲避障碍物、跑山路等等，极越01紧凑的底盘表现也让人更有信心。结合精准的指向性让车辆能够按照驾驶者的意图迅速做出反应，车身侧倾的控制也较为出色，不会给人一种开船的感觉。此外，和很多纯电SUV不同，极越01前后轴荷分配较为合理，在急加速或者加刹车时，能够有效地抑制车辆的点头和仰头现象。
接着说极氪7X，关注过极氪旗下产品的小伙伴都知道，这个品牌对操控性非常执着，这点在极氪7X身上也可以感受出来。硬件部分，它也采用了前双叉臂后五连杆独悬，高配车型还有空气悬架/CCD电磁减振系统/智能魔毯加持，也是很多有诚意的。
不过，入门级极氪7X的价格可不便宜，22.99万的起步价对于一辆中型SUV而言，价格并不占优，至少和极越01相比是如此，毕竟后者可是中大型SUV。但极氪7X也有优势，那就是它的入门级车型可以花费20000元选装含空气悬架/CCD电磁减振系统/智能魔毯/大灯高度自动调节的选装包。
关于极氪7X的动态表现则相对简单，其主打的就是运动与操控。硬朗的底盘调校让它能清晰地传递路面信息，每一处细微的起伏与纹理都能被驾驶者敏锐感知。高速行驶状态下，极氪7X展现出了强大的稳定性，扎实的底盘牢牢地抓住地面，即便是高速过弯，精准的转向系统与出色的悬挂支撑相配合，极氪7X的车身侧倾也被控制在极小的范围内。虽然牺牲了部分家用舒适性，但是对于追求速度与激情的年轻人来说，极氪7X还是可以考虑的。
总体而言，极越01堪称兼顾家用与运动的典范之作，其足以应对多种不同的出行场景，全方位满足消费者多元化的需求。反观极氪7X，它将重点更为集中地置于运动与操控领域，更适合那些对驾驶乐趣满怀热忱的年轻消费群体。不过，二选一的情况下，我个人还是更建议大家优先考虑极越01，因为除了底盘动态之外，其智能化表现也更胜一筹。
最典型的就是前不久，极越CEO夏一平和员工的直播挑战。可能有人说这种测试有很多，但大家是否见过CEO带队开着高阶智驾连续24小时不间断跑了2000公里的挑战？单凭这一点，就足以说明他们对自家产品的认可，也让消费者见证了其实力。
此外，德国知名汽车咨询公司P3前不久对电动汽车的智能驾驶系统的全面评估，也说明了极越01的高阶智驾有多牛，毕竟人家可是拿下第二名的好成绩。所以，大家觉得极越01和极氪7X该怎么选呢？